ファストネット

Boomerang(J/92)チームは 2017年度ＬＭＹＣポイントレース　１５年目にして初の年間総合優勝を獲得しました。

１１月１９日　強風の中で行われた ２０１７年最終レースのスタート・・・

優勝か準優勝か・・・僅差の累計得点での勝負どころ・・・！！

5月に進水したBoomerang KY(J/24)もがんばりました。　　　来年こそは。。。

１２月９日　年末クリスマスパーティーにて表彰して頂きました・・　　みんないい顔をしてます・・・！

今までに無く　盛大に盛り上がった祝勝会・・・！！　　　　来年もがんばります！！

ヨット教室から初めてヨットを始められ・・・「ヤマハ－３４Ｓ」の内装をレストアして進水しました。

Boomerang KY(J/24)・Boomerang(J/92) が「ラグナ・デニスコナーカップヨットレース」で　総合優勝・準優勝のタイトルを獲得・・・！！

抜群のチームワークで徐々に順位を上げて・・参加２５艇中　Boomerang(J/92)が７着・Boomerang KY(J/24)が２０着でフィニッシュ・・・

成績発表では　何と「Boomerang」チームが　優勝・準優勝のタイトルを独占する快挙を達成・・！

アメリカ ニューヨークのマンハッタンヨットクラブ主催の 第11回「International Yacht Club Challenge」にラグナマリーナヨットクラブチームとして[Boomerang]が招待され参加してきました。

ニュージャージ州ジャージシティのヨットハーバーで「MANHATTAN YACHT CLUB」所有のＪ/２４を使用し　世界のヨットクラブ１４チーム対抗レースが３日間（1日3レース）開催・・・！

ニューヨーク・マンハッタンの摩天楼と「自由の女神」をバックに　今まで経験をしたことのないロケーションでのヨットレース・・・ハーバーを出港するとすぐに皆 興奮状態に・・・（８月１７日＝練習レース）

チ―ムの宿泊は　閑静な住宅街の「Sean’s House」を１軒丸ごと借り入れての合宿生活（１３人）を ５日間・・・

午前はゆっくりと準備をし・・正午スタートの １日３レース・・・１レース毎にハーバーに帰り　レース艇を乗り換えて　全レース同じ艇を使用しない　非常にフェアーなレース運営・・・（８月１８日＝初日レース）

初日の夜は　マンハッタンと「自由の女神」の間に浮かぶ「MANHATTAN YACHT CLUB」のフローティングハウスで ウエルカムパーティーを・・・

ハドソン川の流れに悩まされて　初日は予想外のレース展開でしたが　２日目の第２レースで６位に・・第３レースでは　上マークをトップ回航して・・最後は５位でフィニッシュ・・・（８月１９日＝２日目レース）

オフのメンバーは「MANHATTAN YACHT CLUB」所有の １２ｍクラス・アメリカズカップボートで　マッチレースに参加・・・（こちらの方が楽しそう・・・）　

夜は　メンバーお勧めの ジャズクラブのライブをハシゴして・・・ニューヨークのナイトライフを満喫・・・

３日目のレースは　オフのメンバーが ニューヨーク・マンハッタンの「ONE WORLD TRADE CENTER」展望台から　レース観戦・・・（８月２０日＝最終日レース）

最終日のレース終了後の　表彰式・・・不本意な成績でしたが　ハドソン川の流れと「自由の女神」の洗礼を受けて来ました・・・！！　　　　・・・帰国後の日本での活躍を期待して下さい・・・

第１１回「International Yacht Club Challenge」の詳細写真は　こちらから・・・！！
　　http://www.fastnet-jp.com/image/event/17newyork/newyork.html

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毎年８月初旬（８/６日）恒例　真夏のバーベキューを兼ねた「蒲郡カップ」に　Ｊ/９２とＪ/２４ の２艇で　Ｂｏｏｍｅｒａｎｇチームが参戦しました・・・！！

７月３０日（日）香港で販売中の「SALONA-41」の現地輸出手続きと そのままラグナマリーナまで回航をする為　香港に移動する。

早速　アバディーン湾の「Sun Hing Shipyard」に上架された「Salona-41」の船底＆装備品のチェックを行う・・・香港の夏は　とっても暑い・・・

船底チェックが終わり　早速ヨットを下架して アバディーン湾出口まで海上試運転を・・・結果オートパイロットが作動せずに　帰港後オートパイロットの修理に取り掛かる・・・！

回航準備も整い　早速 香港から日本までの輸出に関する書類の作成・・・契約書・船舶船籍票・ヨット仕様書等の書類を「SINPSON　Marine」より受け取り・・すべてが順調に進み ・・その日の夜は　香港穴場の中華料理店でお客様と乾杯・・・！！

翌日は　税関で輸出手続きと香港出国手続きを行ない　最終回航準備で軽油のポリタンク☓２１缶を満タンにして　明日の早朝出港に備える・・・
香港最後の夜は「アバディーン 海上ジャンボレストラン」で　豪華中華料理を堪能・・・！！

８月２日（水）午前８時に　すべての手続きと準備が整い　山本・山崎の２名で香港・アバディーン湾から・・台湾沖・・石垣島沖・・沖縄・那覇港まで　無寄港の予定で出港する・・・！！

「SALONA-41」の輸入から　回航・進水式までの詳細写真は　こちらをクリックして下さい。
　　　http://www.fastnet-jp.com/image/event/17salona/17salona.html

７月１５日～１７日の３日間・・・ラグナマリーナをベースに「２０１７年　全日本ミドルボート選手権」が開催・・・「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」（Ｊ/92）チームも参戦しました！！

参加艇数＝２０艇・・内東海勢は９艇・・・　　　今回は惨めにも　惨敗でした・・！！

素直な線形の「Ｊ/２９」（船外機艇）に惚れ込んで　インボードエンジン/セールドライブ艇に改造する・・・

・・・・オリジナルのＪ/２９ 船外機艇・・・・

ヤンマー２ＹＭ１５/セールドライブ(14ps)　をドッグハウス入口の階段下にセットする。

ジブファーラー取付・マストにストロングトラック取付・オートパイロット取付・セルフテーリングウインチに交換・ＧＰＳ取付・キャビン床板交換・シートストッパー交換等々のレストアを完成させて　無事進水しました・・・！！
　

韓国のヨット教室用に「Ｓａｂｒｅ-３４」を購入し　三重県の志摩ヨットハーバーから　新しく仁川国際空港のすぐ隣にオープンした「王山マリーナ」(仁川アジア大会ヨット競技会場)まで回航・・・！！

６月１５日（木）～１８日（日）にかけて　韓国の全羅北道（Jeollabuk-do) 扶安郡（Buan-gun)　格浦港（Gyeokpo)で 開催されたヨットレースに参加してきました。
この辺地区・新萬金（Saemangeum)の河口一帯に広がる干潟開発をＰＲするイベントとして国際ヨットレースが企画・・・

毎回の事ですが　レースに出ないヨットをチャーター（Ｊ/２４）をする為・・・レースに参加できる状態に仕上げるには　船底・キール・ラダーの整備が絶対条件・・・

船底整備も終わり　レース前日の韓国独特のオープニングセレモニーが・・・その後　韓国定番の焼き肉店へ・・・

１７日（土曜日）レース初日の艇長会議・・・その後出港しようとしたが　チャーター艇には船外機が無く　自力で出港する・・・

１８日（日曜日）のロングレースにトップを取り・・・今大会のスポーツクラスに優勝して　賞金＝₩3,000,000-を獲得する・・・

Ｊ/２４ でクラブレースを楽しむ新しいチームが誕生しました・・・船名＝「ＢＬＡＣＫ　ＳＨＡＲＫ」　
・・・進水おめでとうございます！！

清水港に係留中の「Farr-45」(Big Apple)が　韓国の麗水(Yosu)港に向けて回航をする・・・

予備のカーボン製マストをメインマストに固定して　エンジンとジブセールで回航準備作業を行う・・・！！
・・・すごいパワーと行動力！！・・・

「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」チームの３艇が エリカカップヨットレースの各クラスに参戦する・・・！！

[Boomerang](J/92)＝ＩＲＣクラス・・[Boomerang MJ](Seascape 27)＝ダブルハンドクラス・・[Boomerang KY](J/24)＝ＴＲＳクラス・・・

リミットマーク２番手でスタートする「Boomerang」(J/92)・・・その後 風が右にシフトし 上マークで大幅に出遅れる展開に・・・

新生「Boomerang KY」(J/24) は 初戦ながら　Ｅクラス優勝で　表彰台に・・・！！

突然ヨットを見たいと連絡が入り・・５月１６日(水) に長崎空港で待ち合わせを・・　　そのまま大村湾のヨット係留場所にレンタカーで移動する。
その場で気に入り　早速購入契約をし福岡の韓国領事館に船籍港の変更手続きに移動・・・

翌日　長崎税関で輸出申告手続きをして　午後から船舶検査で キャビン内細部まで積荷のチェックを受ける・・・！！

輸出申請の許可が下りて　早速 入国管理局で出国手続きに・・・ その後 燃料・食料・装備品のチェックをしながら回航準備に・・・　　
午後８時にすべてが終わり・・長崎市内のオーナー宅で　長崎名物皿うどん他 豪華手料理をご馳走になる・・・

１８日(木)　午前６時に　元オーナーが大村湾の出口まで水先案内をしながら同乗し　無事出港する・・・！！　

2月13日から ラグナマリーナでレストアを開始して・・やっと 今日(5/13)完成した J/24・・・
『Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ』チームに囲まれて無事 進水しました・・!!

明日はポイントレース・・初戦です。

新しい船名「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ　ＫＹ」も入り・・・新生「Ｊ/２４」が 完成しました・・・

「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」チームに新しいヨットが加わり・・・今後の活躍が楽しみです・・・　　　
早速 エリカカップヨットレースには「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」(J/92)・・「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ　ＭＪ」(Seascape-27)・・「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ　ＫＹ」(J/24)　の３艇でエントリーしました・・・！！

以前から興味があったヨット・・・ラグナマリーナ主催の体験乗船で「ヤマハ-25 マイレディーⅡ」のご購入を決定し　目出たく進水式を・・・おめでとうございます！！

４２年の歴史ある「五ヶ所湾合同レース」・・5月の嵐に遭遇する事無く　今年も順調に参加する事が出来ました。

５月３日(水） 午前２時に　衣浦沖をスタート・・・夜明けの日の出は 伊良湖岬を通過した鳥羽沖で・・・

今年は残念ながら　総合第２位・・・五ヶ所湾にフィニッシュ後は　定番のラーメン屋で大盛餃子で昼食・・・その後
民宿の海鮮料理で Ｇ/Ｗの一時を楽しむ・・・・！！

４月２０日(木曜日)に進水した　新艇「オカザキｰ４０ デッキサルーン」を 香川県小豆島の岡崎造船から　三河湾のラグナマリーナまで回航する・・・

鳴門海峡の転流時間＝午後５時を考慮して　小豆島を午後１時に出港し　そのままオーバーナイトで　紀伊半島の南紀勝浦港を目指す・・・

２１日(金曜日) 午前９時に勝浦港に入港・・・燃料を補給し　その後 渡船で定番の「ホテル浦島」に渡って　名湯「洞窟風呂」でのんびりと寛ぎ 昨夜の疲れを流す・・・

２２日(土曜日) 午前９時にラグナマリーナへ到着・・・　　　小豆島を出てからほとんど風がなく機走での航行でしたが　三河湾に入ると ６ｍ/ｓ位の順風が吹き出し　最後は快適なセーリングを・・・

４０ﾌｨｰﾄのレース艇を日本で購入し　静岡・清水港で船籍の変更と通関手続きを済ませてから　韓国の統営（Tongyeong)まで　自力で回航をする・・・

今回は今までと違い　海上保安署より航海計画を詳細に確認され・・船内の搭載品チェックを念入りに行われる・・・

３月２９日早朝　小網代湾から諸磯湾の京急マリーナに移動し　マスト倒し・トラック積込み作業後　茨城県の土浦駅すぐ裏の　霞が浦に陸送され　新オーナーに納艇されました・・・！！

「ブリアン-３４」を　一目見て気に入って頂き　早々に購入のご返事を・・・船底塗装完了後 ３月２５日に富貴ヨットハーバーから　神奈川県三浦半島の小網代湾まで回航・・・

横浜の「ヤマハ-２６ⅡＳ」クラブで活躍チームが　三河湾の「ヤマハ-３３Ｓ」を購入し・・床板交換・アクリルウインド交換等の整備を・・・その後 ３月１８日に出港して　横浜市民ハーバーまで回航をする・・・

横浜へ回航後の初レースで　同型艇より先にフィニッシュして　初戦優勝の報告が・・・おめでとうございます！！

３月１７日　船底塗装も完了して　まだ冷たい風が吹き荒れる遠州灘を・・横須賀の深浦ボートパークまでシングルハンドで回航・・・

遂に・・ウレタン塗料によるスプレー全塗装を施工・・・！　　船台が当たっていた部分は少し傾けて　キズ等の補修をして仕上げる・・・！！

デッキのノンスリップ部分以外を同じくウレタン塗料でスプレー塗装を・・・

デッキ・ハル・船底・キール・ラダー とすべての塗装が完了する・・・！！

ハル・船底の傷はパテで補修し　全面にサフェーサーを塗装後、細かい傷の最終修正を行う・・・！！

キールの亀裂もＦＲＰで補強し最終仕上げを・・・いよいよ全塗装準備の完了・・・！！

デッキ艤装はチェーンプレートも含めて全てを外し　エポキシ樹脂で完全に穴埋めをする・・・！！

腐ったバルサ材を除去した後に　ビニベッセル発砲材を入れて ＦＲＰでサンドイッチ・・・デッキ塗装は インターナショナルペイント「インターデッキ」を塗って仕上げる・・・！！

長期間放置されたキャビン内は　カビの臭いと木部の腐りで非常事態に・・・驚きの大掃除・・・！！

バルクヘッド下部は完全に腐り　ギャレー裏は大きな穴が開き・・・先ずは腐り部分を取り除く・・・

ハル・船底・キールは ウレタン塗装をして化粧直しの為　下地処理を行う・・・　　４月９日（日曜日）に「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ　Ｊ/２４」として進水式を予定し　再デビューをします・・・！！

デッキ艤装をすべて外し　エポキシで穴埋めを・・・ 所が ウインチ周りやジブレール付近のコア・バルサ材が腐っており　一部デッキを剥がしての補修作業を行う・・・

１９８５年　日本で開催された Ｊ/２４世界選手権優勝艇（スキッパー＝ケン・リード ＵＳＡ）の　Ｊ-２４（JPN-3829)を引き取り　これからレストアを開始します・・・！！

１９８５年から ３１年間（JPN-3829）ヘルムを担当した Ｇさんとお別れして ラグナマリーナに陸送・・・４月９日に「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」として進水式を迎える予定です・・・

２月３日・・まだ寒い浜名湖で　２年ほど乗っていない「ヤマハ-２３Ⅲ」を上架し　養殖状態の貝類を落としてトラックに積み込み・・・東京湾マリーナに陸送する・・・

・・・・・気持ち良いほどの快晴の中　２０１７年が明けました・・・・・
旧年中は　大変お世話になりました・・・今年もよろしくお願い致します。

今年は　初めて三味線の伴奏が加わり・・・お正月気分を盛り上げてくれました。

今日（１/２日）から　仕事始めです・・・

琵琶湖から　ラグナマリーナに陸送し・・・船底塗装・ハルコンパウンド掛け・ハリヤード＆シート類交換・デッキ＆キャビン内クリーニング・ジブＵＶクロス交換・スタッグパック交換・ウインドラス＆電動トイレ＆ギャレーコック＆オートパイロット修理等々のレストアを完了して・・・

１２月２８日（水）午後４時にラグナマリーナを出港し・・・２９日（木）午前１０時に西伊豆の安良里漁港まで　真冬の遠州灘を回航するして・・・　今年の 仕事納めを無事に終えました・・・！！

海陽ヨットハーバーで久しくヨットを楽しまれていましたが　高齢の為にリタイアを・・・同じ三河湾の形原漁港で新しいオーナーに引き継がれて回航を・・・

２日後の　６日（火曜日）に　引き続き琵琶湖の長浜ヨットハーバーから「ハンター３０」をトラックで陸送して　納艇整備の為にラグナマリーナまで移動する・・・

２日前の作業とは打って変わり　朝からの小雨と　寒波襲来の冷たい琵琶湖の風が吹く中での作業に　久しぶりに苦戦する・・・！！

ｎｉｔｉｍａｎｏ

琵琶湖の長浜ヨットハーバーに係留中の「ヤマハ-３０ＳⅡ」がロシアに転売されて　トラックで福井県敦賀港に・・・

日曜日は　この周辺の岸壁周りにバス釣りのマイカーが多数駐車する為　夜中に車を止めてクレーン作業の場所取りが必要となる・・・

ネルソン/マレック-３５の「写楽」が転売されて　油壺ヨットハーバー（三崎マリン）から活動場所を　東京湾に・・・

２０１６年 ＪＳＡＦ外洋東海 年末パーティーの表彰式で「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」は　年間総合第３位で表彰されました・・・！！

格安の「ソレイユ・ルボン－２６」(1980年進水)を購入し　韓国・統営(Tongyeong)港へ回航する
名古屋韓国領事館で　輸出申告に必要な「韓国船籍」申請手続きを行う

回航前に　燃料漏れとオイル漏れが見つかり・・・３日間掛けて点検修理を・・・
その後　海上保安署と税関の検査を受ける・・・今回は今までに無く搭載備品を詳細にチェックされる

無事に検査が終わり・・・燃料と食料を搭載し　愛知県武豊港からシングルハンドで出港する・・・

ＪＳＡＦ 外洋東海主催の年間成績第２位で迎えた「Ｂｏｏｍｅｒａｎｇ」チーム　今年の最後戦・・「第４１回東海チャンピオンシップ」・・が１０月３０日から３日間のシリーズレース開催＝今日は３レース消化で・・・？？